NUOVO

XMF 125 PERFORMANCE
Fantic rivoluziona la gamma Motard 125 MY 2021: ecco la nuova XMF 125 Performance.

Debutta il nuovissimo Minarelli 125 4T, un motore a iniezione elettronica di ultima generazione in grado di assicurare un incremento delle performance pur rientrando nei parametri di omologazione Euro 5.

Importanti aggiornamenti per ciclistica, ergonomia ed estetica con le nuove accattivanti livree ispirate ai modelli Fantic Racing. Una moto agile e rapida, adatta per gli amanti dell’asfalto e delle emozioni forti.

Il Motard Fantic 125 è progettato per rendere adrenalinico ogni vostro spostamento, che sia in città, che su terra battuta o in offroad.

Ogni viaggio si trasforma in un’occasione per sperimentare le sensazioni di una competizione, accompagnati da un partner performante e affidabile.

Marchio:

FANTIC

FANTIC XMF 125 MOTARD 4T EU5 - 2024

DATI TECNICI
MOTORE
Motore:
Monocilindrico 4 tempi Euro5, raffreddato a liquido
Pot. Max. rilevata:
11 kW (15 CV) a 9.750 rpm
Coppia Max. rilevata:
11,8 Nm a 6.750 rpm
Cilindrata:
124,66 cc
Alesaggio:
52 mm
Corsa:
58,7 mm
Distribuzione:
Monoalbero a 4 valvole, fasatura variabile
Iniezione:
Elettronica
Avviamento:
Elettrico
Marce:
6
Frizione:
Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento
Impianto di scarico:
Collettore di scarico e silenziatore Euro5 by ARROW
Consumi:
1,8 l/100 km
Emissioni CO2:
43 g/km
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CICLISTICA
Telaio:
Perimetrale in acciaio al CrMo
Telaietto posteriore:
Smontabile in acciaio
Forcellone:
In acciaio con leveraggio progressivo
Pneumatici:
100/80x17 - 130/70x17
Cerchi:
In alluminio anodizzati Black
Freni:
Disco anteriore “Wave” ø320mm - Disco posteriore “Wave” ø220mm; frenata combinata
Piastre di sterzo:
In alluminio, forgiate
Sospensione anteriore:
FANTIC ø41mm USD
Sospensione posteriore:
Mono Fantic FRS 125 – regolazione precarico
Manubrio:
ø22 in acciaio
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DIMENSIONI
Lunghezza:
2046mm
Altezza sella:
880mm
Interasse:
1435mm
Peso a secco:
112 kg
Serbatoio:
capacità 7,5 l

Marchio:

FANTIC

La storia

Decenni di spedizioni. Migliaia di chilometri ad attraversare i terreni più difficili. Anni di vita ed evoluzione con una macchina che risponde alle esigenze della montagna. È così che abbiamo realizzato la #Himalayan, la nostra prima motocicletta appositamente costruita. Ecco come è stata costruita per essere resistente, versatile e maneggevole per tutti i tipi di terreni.

Marchio:

ROYAL ENFIELD

Ciclistica di riferimento
Grazie ai successi e all’esperienza maturata tra i cordoli, il Team Aprilia Racing ha progettato un telaio in alluminio unico al mondo. Un corpo per Aprilia RS 125 costituito da travi pressofuse con nervature incrociate di rinforzo, una struttura robusta e leggera che garantisce i massimi livelli di stabilità e maneggevolezza, sia sulla strada che sulla pista. La forcella a steli rovesciati e il monoammortizzatore vincolato al forcellone asimmetrico completano questa ciclistica semplicemente impareggiabile.

Inizia già in pole position
Ergonomia da autentica supersportiva, telaio in alluminio, un motore perfezionato e il meglio delle ultime tecnologie in un look ancora più dinamico e aggressivo. La nuova Aprilia RS 125 incarna in tutto e per tutto la passione di Aprilia per le grandi prestazioni, con un concentrato di dettagli e raffinatezze pensate tanto per i campioni quanto per i nuovi piloti.

RS 125 - SCHEDA TECNICA
TIPO MOTORE Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, DOHC, raffreddamento a liquido
ALESAGGIO E CORSA 58 x 47 mm
CILINDRATA TOTALE 124,2 cc
RAPPORTO DI
COMPRESSIONE 12.0÷12.6 : 1
POTENZA MAX
ALL’ALBER
O
11 kW a 10.000 giri/min
COPPIA MAX ALL’ALBERO 11,2 Nm a 8.000 giri/min
ACCENSIONE Elettronica E.C.U. Magneti Marelli MIUG4 ø 32 mm
AVVIAMENTO Elettrico
LUBRIFICAZIONE A carter umido
CAMBIO A 6 rapporti, rapporto di trasmissione:
1° 11/33
2° 15/30
3° 18/27
4° 20/24
5° 25/27
6° 23/22
FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio
TRASMISSIONE PRIMARIA Ad ingranaggi a denti dritti, rapporto di trasmissione: 29/69
TRASMISSIONE FINALE A catena, rapporto di trasmissione: 13/58
TELAIO Perimetrale in alluminio
SOSPENSIONE
ANTERIORE Forcella upside down con steli Ø 40 mm, escursione 110 mm
SOSPENSIONE
POSTERIORE Forcellone asimmetrico, monoammortizzatore con escursione ruota 120 mm
FRENI Ant.: disco d’acciaio inox Ø 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini
Post.: disco d’acciaio inox Ø 218 mm con pinza con singolo pistoncino
Tubi di raccordo in treccia metallica.
ABS ABS Bosch a 2 canali con sistema anti roll-over
CERCHI A 6 razze sdoppiate in lega leggera
PNEUMATICI Ant.: 100/80 - 17”, post.: 140/70 -17”
DIMENSIONI
Lunghezza max: 1.968 mm
Larghezza max: 760 mm
Interasse: 1.350 mm
Altezza max: 1.135 mm
Altezza sella: 820 mm
PESO 144 Kg (in ordine di marcia con serbatoio pieno)
CONSUMI (CICLO WMTC) 2,6 l/100 km
EMISSIONI CO2 (CICLO
WMTC) 60 g/km
CAPACITÀ SERBATOIO 14,5 litri

Marchio:

Aprilia