Ciclistica di riferimento
Grazie ai successi e all’esperienza maturata tra i cordoli, il Team Aprilia Racing ha progettato un telaio in alluminio unico al mondo. Un corpo per Aprilia RS 125 costituito da travi pressofuse con nervature incrociate di rinforzo, una struttura robusta e leggera che garantisce i massimi livelli di stabilità e maneggevolezza, sia sulla strada che sulla pista. La forcella a steli rovesciati e il monoammortizzatore vincolato al forcellone asimmetrico completano questa ciclistica semplicemente impareggiabile.

Inizia già in pole position
Ergonomia da autentica supersportiva, telaio in alluminio, un motore perfezionato e il meglio delle ultime tecnologie in un look ancora più dinamico e aggressivo. La nuova Aprilia RS 125 incarna in tutto e per tutto la passione di Aprilia per le grandi prestazioni, con un concentrato di dettagli e raffinatezze pensate tanto per i campioni quanto per i nuovi piloti.

RS 125 - SCHEDA TECNICA
TIPO MOTORE Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, DOHC, raffreddamento a liquido
ALESAGGIO E CORSA 58 x 47 mm
CILINDRATA TOTALE 124,2 cc
RAPPORTO DI
COMPRESSIONE 12.0÷12.6 : 1
POTENZA MAX
ALL’ALBER
O
11 kW a 10.000 giri/min
COPPIA MAX ALL’ALBERO 11,2 Nm a 8.000 giri/min
ACCENSIONE Elettronica E.C.U. Magneti Marelli MIUG4 ø 32 mm
AVVIAMENTO Elettrico
LUBRIFICAZIONE A carter umido
CAMBIO A 6 rapporti, rapporto di trasmissione:
1° 11/33
2° 15/30
3° 18/27
4° 20/24
5° 25/27
6° 23/22
FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio
TRASMISSIONE PRIMARIA Ad ingranaggi a denti dritti, rapporto di trasmissione: 29/69
TRASMISSIONE FINALE A catena, rapporto di trasmissione: 13/58
TELAIO Perimetrale in alluminio
SOSPENSIONE
ANTERIORE Forcella upside down con steli Ø 40 mm, escursione 110 mm
SOSPENSIONE
POSTERIORE Forcellone asimmetrico, monoammortizzatore con escursione ruota 120 mm
FRENI Ant.: disco d’acciaio inox Ø 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini
Post.: disco d’acciaio inox Ø 218 mm con pinza con singolo pistoncino
Tubi di raccordo in treccia metallica.
ABS ABS Bosch a 2 canali con sistema anti roll-over
CERCHI A 6 razze sdoppiate in lega leggera
PNEUMATICI Ant.: 100/80 - 17”, post.: 140/70 -17”
DIMENSIONI
Lunghezza max: 1.968 mm
Larghezza max: 760 mm
Interasse: 1.350 mm
Altezza max: 1.135 mm
Altezza sella: 820 mm
PESO 144 Kg (in ordine di marcia con serbatoio pieno)
CONSUMI (CICLO WMTC) 2,6 l/100 km
EMISSIONI CO2 (CICLO
WMTC) 60 g/km
CAPACITÀ SERBATOIO 14,5 litri

Marchio:

Aprilia

Il futuro rispetta la tradizione della casa di Noale che si distingue da sempre per carattere e innovazione. Personalità sportiva e linee contemporanee che stupiscono, RS 660 porta su strada l’esperienza da leader in pista di Aprilia. Il design unico plasma una moto leggera e compatta, dai volumi agili e filanti, stabile alle alte velocità, divertente e piacevole da guidare. La gamma colori di RS 660 sfoggia un inedito Acid Gold che esalta il design e il carattere dinamico e giovane della moto.

RS 660 – SCHEDA TECNICA
MOTORE Aprilia 2 cilindri parallelo frontemarcia, 4 tempi, raffreddamento a liquido con
radiatore e scambiatore di calore acqua-olio, distribuzione bialbero a camme
(DOHC) con azionamento a catena silenziosa sul lato destro, quattro valvole
per cilindro
CILINDRATA 659 cc
POTENZA MAX
ALL’ALBERO
100CV (73.5kW) a 10.500 giri/min**
COPPIA MAX
ALL’ALBERO
67,0 Nm (6.83 kgm) a 8.500 giri/min
TELAIO Telaio in alluminio a doppia trave con telaietto reggisella smontabile
ALIMENTAZIONE Airbox con presa d’aria frontale. 2 corpi farfallati ∅48 mm, gestione Ride-bywire
CAMBIO 6 marce con sistema Aprilia Quick Shift (AQS) up and down
SOSPENSIONE
ANTERIORE
Forcella Kayaba steli rovesciati O 41 mm con contromolla, Piedini in
alluminio per fissaggio pinze radiali.
Regolabile in estensione e precarico molla. Escursione ruota 120 mm.
SOSPENSIONE
POSTERIORE
Forcellone in alluminio con capriate asimmetriche. Monoammortizzatore con
contromolla regolabile in: estensione e precarico molla. Escursione ruota 130
mm
FRENO ANTERIORE Doppio disco diametro 320 mm. Pinze Brembo a fissaggio radiale a 4
pistoncini 32 mm contrapposti. Pompa radiale e tubo freno in treccia
metallica
FRENO POSTERIORE Disco diametro 220 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati 34 mm. Pompa
con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica
SISTEMA ABS ABS Cornering multimappa
RUOTA ANTERIORE Cerchio in lega d’alluminio 3,5”X17”. Pneumatico radiale tubless: 120/70 ZR
17”
RUOTA POSTERIORE Cerchio in lega d’alluminio 5,5”X17”. Pneumatico radiale tubless: 180/55 ZR
17 (in alternativa 180/60 ZR17)
ALTEZZA SELLA 820 mm
CAPACITÀ SERBATOIO 15 litri (4 di riserva)
PESO IN ORDINE DI
MARCIA COMPRENSIVO
DI LIQUIDI*
183 kg
EMISSIONI 116 g/km CO2
CONSUMI 4,90 litri/100 km
GESTIONE
ELETTRONICA
Piattaforma inerziale a 6 assi, suite APRC che comprende ATC (controllo di
trazione, AWC (controllo di impennata), AEB (freno motore) AEM (mappe
motore), ACC (cruise control) 5 Riding mode (Road e Track, 3 fissi e 2
personalizzabili)
OMOLOGAZIONE Euro 5
*In conformità alle norme VO (EU) 168/2013, con tutti i liquidi d’esercizio, con equipaggiamento standard e
serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile.
**Disponibile anche nella versione 35 kW guidabile con patente A2.

Marchio:

Aprilia

Aprilia tuono 50cc

Marchio:

Aprilia