Tipo Monocilindrico, 4 tempi, DOHC
Cilindrata 124 cc
Alesaggio e corsa 58×47 mm
Rapporto compressione 12,0:1
Lubrificazione Carter umido
Raffreddamento Liquido
Alimentazione Iniezione elettronica
Avviamento Avviamento elettrico
Trasmissione 6 Velocità
Serbatoio 6,3 L
Comoda e distinta, la berlina JS50 è una scommessa sicura! Rivestimenti haute-couture in similpelle, calda armonia degli interni in grigio opaco o carbon look a 360°, equipaggiamento di alta gamma, una minicar che rappresenta con orgoglio il lusso francese
Radio Multimediale
La Ligier JS50 beneficia di straordinarie apparecchiature multimediali per una resa acustica unica: altoparlanti di alta qualità, touch screen da 6,2″, Bluetooth, e usb, retrocamera, CarPlay e Android Auto…
Sicurezza
In Ligier, la sicurezza è la nostra priorità!
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1Barre Antintrusione
Come nelle automobili, la portiera è rinforzata con un tubolare in alluminio di sezione superiore, per garantire massima protezione all’abitacolo.
2Freni a Disco sulle Quattro Ruote
La tua minicar firmata Ligier Group, è munita di freni a disco anteriori e posteriori, per una frenata modulare ed efficiente in qualsiasi condizione.
3Tenuta di strada Certificata
I veicoli di Ligier Group godono di una tenuta di strada e un comportamento dinamico superiore alla norma, grazie all’esperienza maturata da Ligier in ambito sportivo nelle competizioni automobilistiche
4Servosterzo Elettrico
Una vera innovazione nel settore delle minicar, Ligier è l’unico marchio ad offrire il servosterzo elettrico (opzionale con motore DCI). Questa tecnologia è una garanzia di un maggiore comfort e una maggiore sicurezza per i suoi utenti.
5Doppio Tergicristallo
Le minicar Ligier sono le sole sul mercato ad avere un doppio tergicristallo in grado di coprire una superficie così ampia; infatti riesce a coprire l’85% del parabrezza, molto più di quanto richiesto dalle regolamentazioni.
La straordinaria reputazione di alte prestazioni, bassi consumi e la comprovata affidabilità del motore Rotax lo rendono la sola scelta per la divertente gamma Can-Am Ryker. Il bicilindrico Rotax 600 ACE è il massimo in termini di prestazioni accessibili, mentre il tricilindrico Rotax 900 ACE è lo standard per potenza ed entusiasmo.
Scelta di motori Rotax® 600 o 900 cc
Tranquillità con cambio automatico twist-and-go, sistema di stabilità del veicolo e serbatoio carburante con serratura
Trasmissione a bassa manutenzione con tecnologia per l'albero di trasmissione
Regolabilità ergonomica senza attrezzi, migliaia di opzioni di personalizzazione
Modalità Eco e Sport (per drifting più entusiasmante sulle strade asfaltate) disponibile scegliendo il motore da 900 cc
La Meteor rappresenta l'essenza del puro motociclismo, dal profilo classico e dal design senza tempo. E' una vera cruiser, pronta ad essere guidata sia in città che in autostrada con la stessa facilità.
Viaggiando nel tempo
Crescendo negli anni '80, l'idea di una moto duratura era associata alla cruiser. Non che io fossi un tipo da "cruiser" è solo che quando ne vedi tante in giro, diventa inevitabilmente la moto di riferimento nonché quella dei desideri! Avendo utilizzato la bici sino alla tarda adolescenza, ero ormai quasi ipnotizzato dall'idea di una cruiser per eccellenza in stile americano e la prima che ho visto di persona di cui mi sono completamente innamorato è stata la Royal Enfield Citybike.
Un nuovo cuore
Il cuore della Meteor è il nuovissimo motore SOHC da 349 cc, raffreddato ad aria e olio, a corsa lunga e con sistema di iniezione elettronica che assicura una erogazione fluida ed una corposa coppia ai bassi regimi. Continua la leggenda dei monocilindrici di facile utilizzo, il nuovo motore pulsa con un battito viscerale che è tipico di Royal Enfield