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FANTIC CABALLERO  DELUX 500 – 2023FANTIC CABALLERO  DELUX 500 – 2023

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DISPONIBILE NUOVO

DELUXE 500
Una moto elegante, che fonde in se lo stile scrambler e fuoristradistico con lo stile cool e urban.

Caballero Deluxe è perfetto per chi ama assaporare l'offroad light in sella ad una moto di classe ma aggregativa, perfetta però anche per districarsi agilmente nella giungla cittadina.

Motore e ciclistica ben si adattano a questa duplice faccia, garantendo una versatilità che porta a chiedersi su quale tipo di terreno, tu, preferisca guidarla.

Caballero Deluxe 500 è realizzata sulla stessa base tecnica della 500 Scrambler, presentandosi però sotto una nuova veste con colorazione specifica e manubrio con il traversino, con serbatoio e parafanghi grigio pastello in contrasto con la pelle marrone.

Un vero mix tra moto urban e vera off-road!

Marchio:
FANTIC
MOTO MORINI SEIEMEZZO STRMOTO MORINI SEIEMEZZO STRMOTO MORINI SEIEMEZZO STRMOTO MORINI SEIEMEZZO STRMOTO MORINI SEIEMEZZO STRMOTO MORINI SEIEMEZZO STRMOTO MORINI SEIEMEZZO STRMOTO MORINI SEIEMEZZO STRMOTO MORINI SEIEMEZZO STRMOTO MORINI SEIEMEZZO STR

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DISPONIBILE NUOVO

MOTO MORINI SEIEMEZZO STR

SEIEMMEZZO nasce con l’obiettivo di accontentare due famiglie di motociclisti: chi ama la moto naked per eccellenza, può trovare nella versione STR la propria compagna di giochi preferita, chi, invece, ammicca al mondo più fashion e modaiolo, non potrà non rimanere affascinato dalle linee uniche e dalla personalità della versione SCR.

MISURE GENERALI:
Lunghezza x larghezza x altezza:2150 x 820 x 1120
Interasse:1425 mm
Peso a secco:200 kg
Altezza sella:810 mm
Capacità serbatoio:16L
TELAIO:
Traliccio: in acciaio
Forcellone: in alluminio
SISTEMA FRENANTE:
Freno anteriore:Doppiodiscoda 298 mm,pinzeflottanti,2pistoni
Frenoposteriore:Discosingoloda 255 mm,2pistoni
ABS:BOSCH ABS9.1 Mb
SOSPENSIONI:
Anteriore:Upside-Down Kayaba 43 mm,escursioneruota 120 mm
Regolabilein precarico, idraulica in estensioneecompressione
Posteriore: Kayaba monoshock escursioneruota 120 mm
regolabilein precaricoecontrolloidraulicoin estensione
CERCHI:
Cerchi in lega leggera,tubeless
PNEUMATICI:
Pneumatico anteriore:120/70-18M/CPirelli AngelGT
Pneumaticoposteriore:160/60-17M/CPirelli AngelGT
MOTORE:
Tipo di motore:2cilindri in linea, 4 tempi
Cilindrata:649cc
Alesaggioper corsa:83mm x 60mm
Rapporto dicompressione:11.3:1
Coppia massima:54 Nm /5,5 kgm /7000rpm
Potenza massima: 44,5 kW /61Cv /8250rpm
Sistema di iniezione:BOSCH EFI
Velocità massima:170 Km/h
Sistema di raffreddamento: a liquido
Distribuzione:DOHC8 valvole
Classe diemissioni:euro5
COLORI:
StarLight White
FireRed
Smoky Anthracite

Marchio:
MOTOMORINI

Segna il ritorno di una delle motociclette più amate della Royal Enfield. Proveniente da un periodo in cui l'essenziale era che il sole fosse forte e che fosse possibile surfare, la nuova Interceptor conserva ogni singolo aspetto del suo fascino che l'hanno resa una leggenda. Ecco la storia del suo revival.

Marchio:
ROYAL ENFIELD

Inghilterra anni '60. I ragazzi e le ragazze si riversavano intorno ai bar in sella alle proprie motociclette minimali, creando una cultura dello stile. La #ContinentalGT è un'allusione a quei tempi. La macchina con una storia riporta ai tempi in cui il motociclismo rappresentava uno "status symbol". Guarda il film per rivivere il fenomeno culturale che rifiuta di svanire.

 

Marchio:
ROYAL ENFIELD
QJ MOTOR SRK 700 – 2024QJ MOTOR SRK 700 – 2024QJ MOTOR SRK 700 – 2024QJ MOTOR SRK 700 – 2024QJ MOTOR SRK 700 – 2024

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DISPONIBILE NUOVO

QJ MOTOR SRK 700 - 2024

Agile e divertente, sempre
Una sport-naked dal DNA aggressivo, divertente ad ogni curva.

SRK 700 offre leggerezza e prestazioni entusiasmanti, con un motore bicilindrico a quattro tempi Euro5 da 698 cc che eroga una potenza di 54 kW (73,4 CV), una coppia massima di 67 Nm ed una velocità massima di 180 km/h. L'iniezione elettronica, garantisce inoltre risposte reattive e consumi contenuti.

Questa sportiva dalle linee taglienti è dotata di codino sfuggente, faro ribassato, serbatoio muscoloso, sella rialzata, e altri dettagli sorprendenti. Anche il telaio a traliccio in acciaio​ conferma l'obiettivo degli ingegneri: creare un mezzo rigido e compatto, per un ingresso preciso in ogni curva.

Marchio:
QJ MOTOR
FANTIC CABALLERO 500 SCRAMBLERFANTIC CABALLERO 500 SCRAMBLERFANTIC CABALLERO 500 SCRAMBLERFANTIC CABALLERO 500 SCRAMBLER

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DISPONIBILE NUOVO

FANTIC CABALLERO 500 SCRAMBLER
PROMO SU STRADA 5800€

DATI TECNICI
MOTORE
Omologazione:
Euro5
Motore:
Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata:
449 cc
Pot. Max. rilevata*:
40 CV a 7500 rpm
Coppia Max. rilevata*:
43 Nm @ 6000 rpm
Alesaggio:
94.5 mm
Corsa:
64 mm
Distribuzione:
Monoalbero a 4 valvole
Alimentazione:
Iniezione elettronica - corpo farfallato ø 40mm
Avviamento:
Elettrico
Marce:
6
Frizione:
Multidisco in bagno d’olio
Impianto di scarico:
Doppio scarico Arrow
Consumi:
4,2 l/100 km
Emissioni CO2:
97 g/km
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CICLISTICA
Telaio:
Monotrave in acciaio CrMo
Forcellone:
In acciaio a sezione variabile e leveraggio progressivo
Pneumatici:
110/80 R19, 140/80 R17
Ruote:
A raggi con cerchi in alluminio
Freni:
Disco anteriore flottante ø320mm – Disco posteriore ø230mm
ABS:
ABS a due canali Continental (disinseribile)
Sospensione anteriore:
a steli rovesciati ø41mm
Escursione anteriore:
150mm
Sospensione posteriore:
Mono ammortizzatore con regolazione del precarico
Escursione posteriore:
150mm
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DIMENSIONI
Lunghezza:
2080mm
Altezza sella:
820 mm
Interasse:
1425mm
Peso:
150 kg a secco
Serbatoio:
capacità 12 l

Marchio:
FANTIC
APRILIA RS 125- 2023APRILIA RS 125- 2023APRILIA RS 125- 2023APRILIA RS 125- 2023APRILIA RS 125- 2023

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Ciclistica di riferimento
Grazie ai successi e all’esperienza maturata tra i cordoli, il Team Aprilia Racing ha progettato un telaio in alluminio unico al mondo. Un corpo per Aprilia RS 125 costituito da travi pressofuse con nervature incrociate di rinforzo, una struttura robusta e leggera che garantisce i massimi livelli di stabilità e maneggevolezza, sia sulla strada che sulla pista. La forcella a steli rovesciati e il monoammortizzatore vincolato al forcellone asimmetrico completano questa ciclistica semplicemente impareggiabile.

Inizia già in pole position
Ergonomia da autentica supersportiva, telaio in alluminio, un motore perfezionato e il meglio delle ultime tecnologie in un look ancora più dinamico e aggressivo. La nuova Aprilia RS 125 incarna in tutto e per tutto la passione di Aprilia per le grandi prestazioni, con un concentrato di dettagli e raffinatezze pensate tanto per i campioni quanto per i nuovi piloti.

RS 125 - SCHEDA TECNICA
TIPO MOTORE Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, DOHC, raffreddamento a liquido
ALESAGGIO E CORSA 58 x 47 mm
CILINDRATA TOTALE 124,2 cc
RAPPORTO DI
COMPRESSIONE 12.0÷12.6 : 1
POTENZA MAX
ALL’ALBER
O
11 kW a 10.000 giri/min
COPPIA MAX ALL’ALBERO 11,2 Nm a 8.000 giri/min
ACCENSIONE Elettronica E.C.U. Magneti Marelli MIUG4 ø 32 mm
AVVIAMENTO Elettrico
LUBRIFICAZIONE A carter umido
CAMBIO A 6 rapporti, rapporto di trasmissione:
1° 11/33
2° 15/30
3° 18/27
4° 20/24
5° 25/27
6° 23/22
FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio
TRASMISSIONE PRIMARIA Ad ingranaggi a denti dritti, rapporto di trasmissione: 29/69
TRASMISSIONE FINALE A catena, rapporto di trasmissione: 13/58
TELAIO Perimetrale in alluminio
SOSPENSIONE
ANTERIORE Forcella upside down con steli Ø 40 mm, escursione 110 mm
SOSPENSIONE
POSTERIORE Forcellone asimmetrico, monoammortizzatore con escursione ruota 120 mm
FRENI Ant.: disco d’acciaio inox Ø 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini
Post.: disco d’acciaio inox Ø 218 mm con pinza con singolo pistoncino
Tubi di raccordo in treccia metallica.
ABS ABS Bosch a 2 canali con sistema anti roll-over
CERCHI A 6 razze sdoppiate in lega leggera
PNEUMATICI Ant.: 100/80 - 17”, post.: 140/70 -17”
DIMENSIONI
Lunghezza max: 1.968 mm
Larghezza max: 760 mm
Interasse: 1.350 mm
Altezza max: 1.135 mm
Altezza sella: 820 mm
PESO 144 Kg (in ordine di marcia con serbatoio pieno)
CONSUMI (CICLO WMTC) 2,6 l/100 km
EMISSIONI CO2 (CICLO
WMTC) 60 g/km
CAPACITÀ SERBATOIO 14,5 litri

Marchio:
Aprilia

Decenni di spedizioni. Migliaia di chilometri ad attraversare i terreni più difficili. Anni di vita ed evoluzione con una macchina che risponde alle esigenze della montagna. È così che abbiamo realizzato la #Himalayan, la nostra prima motocicletta appositamente costruita. Ecco come è stata costruita per essere resistente, versatile e maneggevole per tutti i tipi di terreni.

Marchio:
ROYAL ENFIELD