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FANTIC XEF 250-2022FANTIC XEF 250-2022FANTIC XEF 250-2022FANTIC XEF 250-2022FANTIC XEF 250-2022FANTIC XEF 250-2022FANTIC XEF 250-2022FANTIC XEF 250-2022

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DISPONIBILE USATO

FANTIC XEF 250-2022- 14

TARGATA

OTTIME CONDIZIONI

 

Una moto da enduro che vanta potenzaaggressivitàprestazioniversatilità controllo, portando con orgoglio il Factory Feeling di Fantic anche in una categoria di riferimento come la quarto di litro.

La NEW RACING ERA è a quattro tempi! Agilitàtecnologia perfetto bilanciamento. Una moto che ha radici solide e che oggi rappresenta l’equilibrio perfetto tra massime performance e maneggevolezza.

DATI TECNICI

MOTORE
Tipologia:Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, 4 valvole DOHC
Cilindrata:250 cc
Alimentazione:Iniezione
Alesaggio:77.0 mm
Corsa:53.6 mm
Rapporto di compressione:13.8 : 1
Accensione:TCI
Avviamento:Elettrico
Lubrificazione:Carter umido
Trasmissione:6 marce
Frizione:Multidisco in bagno d'olio
Omologazione:Euro5
Emissioni CO2:83 g/km
CICLISTICA
Telaio:Perimetrale in alluminio
Inclinazione canotto di sterzo:27.2°
Avancorsa:116 mm
Telaietto posteriore:In alluminio
Forcellone:In alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo
Cerchi:21x1.60 – 18x2.15
Pneumatici:90/90x21 - 140/90x18
Freni:Disco idraulico ø270mm - Disco idraulico ø245mm
Sospensione anteriore:KYB ø48 mm, completamente regolabile, escursione 310 mm
Sospensione posteriore:KYB, completamente regolabile, escursione 317 mm
DIMENSIONI
Lunghezza:2175 mm
Larghezza:825 mm
Altezza:1270 mm
Altezza sella:955 mm
Interasse:1480 mm
Peso(in ordine di marcia):115 kg
Capacità serbatoio:7.9 l
Quantità olio motore:0.95 l
Marchio:
FANTIC

Cilindro in lega d’alluminio

Dalla fusione alla lavorazione del cilindro in puro alluminio, la parete interna del cilindro senza rivestimento diventa molto sottile, permettendo così di impiegare lo spazio risparmiato per ingrandire il canale e dissipare rapidamente il calore all’interno del cilindro. Una buona dissipazione del calore è importante poiché garantisce migliori prestazioni e maggiore durata del motore

ABS BOSCH

Il sistema anti-bloccaggio BOSCH 9.1M consente al motociclista di controllare al meglio la moto in caso di situazioni impreviste. Il sistema ABS offre la massima sicurezza a ruota libera in presenza di sabbia, pioggia e neve

ABS Zontes 125-G1

Robusta batteria al piombo-acido 10AH

Sono pochi i veicoli 125cc che montano una batteria così potente, con capacità sufficiente per l’avviamento della moto a basse temperature e l’installazione di luci supplementari.

Cerchi leggeri in lega d’alluminio

I cerchi larghi con l’interno cavo garantiscono ottime resistenza e tenacia.

Disco freno di grande diametro

Forza frenante maggiore, sensazione di frenatura più lineare

Nuovo design degli pneumatici all-terrain

Parete degli pneumatici più densa, più resistente alle forature; trama più fitta che migliora la presa e la capacità di arrampicata; serbatoio di scarico perfezionato per una maggiore sicurezza di guida in caso di pioggia: tutto questo assicura un controllo totale del veicolo in qualsiasi condizione.

Fari al LED

Sorgente luminosa a LED di tipo automotive, dal colore naturale. Il guscio posteriore in lega d’alluminio integrale pressofuso del portalampada migliora notevolmente l’efficienza di dissipazione del calore, l’illuminazione del campo visivo, diminuisce il decadimento del flusso luminoso e aumenta la durataù

Chiusura elettrica del sellino

L’interruttore di blocco del sellino è integrato nella tastiera di comando centrale, per una maggiore comodità d’uso e un minor rischio di usura della trasmissione meccanica.

Terminale marmitta in acciaio inox

Piastra in lega d’alluminio integrale anti-calore dal design sofisticato. L’intera sezione adotta uno speciale scarico in acciaio inox di tipo automotive, resistente ad alte e basse temperature e alla corrosione per una maggiore durata.

Doppio jack di carica rapida USB

Il caricatore con doppia porta USB sfrutta al meglio lo spazio d’installazione ed è in grado di erogare una carica da 2,1 A per caricare due dispositivi USB contemporaneamente. Maggiore velocità di carica e prestazioni più stabili, per una comodità indispensabile sempre con te.

Forcellone posteriore in lega d’alluminio

Grazie alla combinazione dei materiali e al processo di fusione, la flessibilità della lega d’alluminio è simile a quella dei tubi in acciaio, non si spezza facilmente in caso di piegatura e torsione, dando massimo risalto alla leggerezza e all’ottima rigidità della lega di alluminio.

Paraurti integrato

Paraurti deciso e avvolgente per un’area di protezione più estesa

Doppio Jack Zontes 125 G1

Contachilometri digitale intelligente con display a cristalli liquidi

Strumento digitale LCD intelligente, con una visualizzazione chiara e concisa della progressione della velocità dinamica, che si allontana dalla tradizionale struttura con linea di velocità della ruota anteriore, optando per uno strumento elettronico avanzato con combinazione di sensori al posto del chip, per un’indicazione caratterizzata da massima precisione e reattività. Antipolvere e impermeabile.

Paramani forgiato

Robusto e resistente, per la sicurezza del motociclista

Paramani Zontes 125 G1

Marchio:
Zontes

Attraverso riferimenti storici e aneddoti, vorremmo accompagnarvi in un viaggio ricco di ricordi per rivivere l'eredità del classico senza tempo - dal suo esordio, rievocato in una fotografia in bianco e nero, passando per il modello G2, fino al diventare la motocicletta più amata al mondo.

Un Classico senza tempo

La nuova Classic 350 continua a rappresentare le tradizioni in uno stile senza tempo, ma in chiave totalmente moderna. Ispirata allo storico modello G2, la nuova e attuale Classic 350 continua a celebrare il suo design iconico, attraverso i sinuosi parafanghi e il serbatoio a goccia, il caratteristico faro e le linee del carter, oltre ai particolari colori e il distintivo suono dello scarico. Elegante, con finiture brillanti volte ad adornare ed evidenziare una struttura eccezionale, che irradia bellezza e qualità senza pari.
Marchio:
ROYAL ENFIELD
MOTO MORINI X-CAPE 650MOTO MORINI X-CAPE 650MOTO MORINI X-CAPE 650MOTO MORINI X-CAPE 650MOTO MORINI X-CAPE 650MOTO MORINI X-CAPE 650MOTO MORINI X-CAPE 650MOTO MORINI X-CAPE 650MOTO MORINI X-CAPE 650MOTO MORINI X-CAPE 650MOTO MORINI X-CAPE 650

Prezzo

7.490,00

Quantità

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Totale

7.490,00

DISPONIBILE NUOVO

X-CAPE VERSIONE: CERCHIO IN LEGA 7300 €
CERCHIO A RAGGI 7800 €
CERCHIO A RAGGI ORO, SOLO SU COLORE RED PASSION 8000 €

UN NUOVO MODO DI VIVERE LA MOTO

X-CAPE è la nuova moto Adventure  firmata Moto Morini: versatilità, divertimento e comfort distillate in una linea futuristica e accattivante tutta Made in Italy. La ruota anteriore da 19’’ e la forcella regolabile da ben 50 mm di diametro, garantiscono una tenuta di strada sorprendente, rendendola adatta ai passi di montagna così come ai sentieri sterrati.

La sella dalle dimensioni generose, comoda anche per il passeggero, è posizionata a soli 845 mm da terra e offre un’ergonomia perfetta anche per i più alti. Disponibile anche la versione ribassata a 820 mm da terra.

SPECIFICHE TECNICHE
MISURE GENERALI:
Lunghezza x larghezza x altezza: 2190x905x1390
Interasse: 1470 mm
Peso a secco: 213 kg
Altezza sella: 820mm/845mm
Capacità serbatoio: 18L
Altezza da terra: 175mm
TELAIO:
Traliccio: in acciaio
Forcellone: in alluminio
SISTEMA FRENANTE:
Freno anteriore: Doppi dischi da 298 mm, pinze
flottanti, 2 pistoni
Freno posteriore: Disco singolo da 255 mm, 2 pistoni
ABS: BOSCH ABS 9.1 Mb (ABS disattivabile)
CERCHI:
Cerchi a raggi tubeless
PNEUMATICI:
Pneumatico anteriore: 110/80-19M/C
Pneumatico posteriore: 150/70-17M/C
MOTORE:
Tipo di motore: L 2, 4 Tempi
Cilindrata: 649 cc
Alesaggio per corsa: 83mm x 60mm
Compressione: 11.3:1
Coppia massima: 56Nm/7000rpm
Massima potenza: 44kW/60CV/8250rpm
Sistema di iniezione: BOSCH EFI injection system
Velocità massima: 175 Km/h
Sistema di raffreddamento: a liquido
Distribuzione carburante: DOHC bicilindrico 8 valvole
Emissioni: euro 5
COLORI:
Rosso, Red Passion
Grigio, Smoky Anthracite
Bianco, Carrara White
TECHNICAL SPECIFICATIONS
GENERAL MEASURES:
Length x width x height: 2190x905x1390
Wheelbase: 1470 mm
Dry weight: 213 kg
Seat height: 820mm/845mm
Fuel tank: 18L
Ground clearance: 175mm
CHASSIS:
Steel: trellis
Swingarm: alluminium
BRAKING SYSTEM:
Front brake: 298mm double discs, floating caliper,
2 pistons
Rear brake: 255mm single disc, 2 pistons
ABS: BOSCH ABS 9.1 Mb (switchable ABS)
RIMS:
Tubeless Spoked rims
TYRES:
Front tyre: 110/80-19M/C
Rear tyre: 150/70-17M/C
ENGINE:
Engine type: L 2, 4 Strokes
Engine capacity: 649 cc
Bore x stroke: 83mm x 60mm
Compression: 11.3:1
Max torque: 56Nm/7000rpm
Max power: 44kW/60CV/8250rpm
Injection system: BOSCH EFI injection system
Max speed: 175 Km/h
Cooling system: liquid
Fuel distribution: DOHC twin-cylinders 8 valves
Emission: euro 5
COLOURS:
Red, Red Passion    Red Passion con cerchi raggi ORO     7.690€
Grey, Smoky Anthracite
White, Carrara White

Marchio:
MOTOMORINI