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Distintivi

Decenni di spedizioni. Migliaia di chilometri ad attraversare i terreni più difficili. Anni di vita ed evoluzione con una macchina che risponde alle esigenze della montagna. È così che abbiamo realizzato la #Himalayan, la nostra prima motocicletta appositamente costruita. Ecco come è stata costruita per essere resistente, versatile e maneggevole per tutti i tipi di terreni.

Marchio:
ROYAL ENFIELD

Segna il ritorno di una delle motociclette più amate della Royal Enfield. Proveniente da un periodo in cui l'essenziale era che il sole fosse forte e che fosse possibile surfare, la nuova Interceptor conserva ogni singolo aspetto del suo fascino che l'hanno resa una leggenda. Ecco la storia del suo revival.

Marchio:
ROYAL ENFIELD

Inghilterra anni '60. I ragazzi e le ragazze si riversavano intorno ai bar in sella alle proprie motociclette minimali, creando una cultura dello stile. La #ContinentalGT è un'allusione a quei tempi. La macchina con una storia riporta ai tempi in cui il motociclismo rappresentava uno "status symbol". Guarda il film per rivivere il fenomeno culturale che rifiuta di svanire.

 

Marchio:
ROYAL ENFIELD

La Storia

La Meteor rappresenta l'essenza del puro motociclismo, dal profilo classico e dal design senza tempo. E' una vera cruiser, pronta ad essere guidata sia in città che in autostrada con la stessa facilità.

Viaggiando nel tempo

Crescendo negli anni '80, l'idea di una moto duratura era associata alla cruiser. Non che io fossi un tipo da "cruiser" è solo che quando ne vedi tante in giro, diventa inevitabilmente la moto di riferimento nonché quella dei desideri! Avendo utilizzato la bici sino alla tarda adolescenza, ero ormai quasi ipnotizzato dall'idea di una cruiser per eccellenza in stile americano e la prima che ho visto di persona di cui mi sono completamente innamorato è stata la Royal Enfield Citybike.

Un nuovo cuore

Il cuore della Meteor è il nuovissimo motore SOHC da 349 cc, raffreddato ad aria e olio, a corsa lunga e con sistema di iniezione elettronica che assicura una erogazione fluida ed una corposa coppia ai bassi regimi. Continua la leggenda dei monocilindrici di facile utilizzo, il nuovo motore pulsa con un battito viscerale che è tipico di Royal Enfield

 

Marchio:
ROYAL ENFIELD
SYM HD 300 ABS E5SYM HD 300 ABS E5SYM HD 300 ABS E5SYM HD 300 ABS E5

Prezzo

4.659,00 3.999,00

Quantità

- +

Totale

4.659,00 3.999,00

NUOVO

Ruote alte, agile e brillante su ogni strada


Sym HD 300 E5 è il nuovo ruote alte della casa che si fa notare subito per le linee accattivanti e le finiture di stile, design ricercato e al passo con i tempi. Il motore è un brillante monocilindrico da 278,3cc raffreddato a liquido capace di erogare ben 18.9 KW di potenza massima abbinata a 26,2 Nm di coppia. Questo consente di affrontare senza problemi autostrade e tangenziali, rendendolo contemporaneamente ideale per districarsi nel traffico cittadino grazie ad agilità e brillantezza che lo contraddistinguono. HD 300 offre ruote da 16 pollici su cui è installato un sistema di frenata ABS presente sia al disco anteriore da 287 mm, sia sul posteriore da 260 mm.

Una bella novità riguarda il vano sottosella da ben 38 litri nel quale è possibile inserire un casco integrale ed avere ancora spazio a disposizione per qualche altro piccolo oggetto. Sempre per tenere a portata di mano articoli di utilizzo quotidiano come guanti, occhiali e via dicendo, è offerto sul retroscudo un comodo cassetto. Inclusa al suo interno una presa elettrica per ricaricare i dispositivi elettronici come smartphone e navigatori GPS. Non manca anche un gancio porta spesa. Nella dotazione è previsto un portapacchi già pronto per installare il bauletto.

Marchio:
Sym
SYM JOYMAX 300 Z+SYM JOYMAX 300 Z+SYM JOYMAX 300 Z+

Prezzo

4.799,00 4.199,00

Quantità

- +

Totale

4.799,00 4.199,00

NUOVO

Il compagno di tutti i giorni, non solo in città


Evoluzione nella linea Joymax, il modello Z+ 300 è lo scooter per chi ama fare anche lunghi viaggi, anche in compagnia, e desidera un mezzo sicuro, solido e dal design accattivante. Le dimensioni compatte lo rendono comunque molto agile in città per muoversi liberamente nel traffico grazie anche all’altezza della sella, pari a 747 mm da terra.

JoyMax Z+ 300 si fa notare per il posteriore più aggressivo e per l’ampia e comoda sella su cui guidatore e passeggero possono godersi il viaggio. Sotto di essa è possibile alloggiare ben due caschi (un integrale e un jet), e rimane spazio anche per altri oggetti. Le prestazioni sono garantite dal motore monocilindrico a quattro tempi da 278 cc raffreddato a liquido, in grado di offrire 26 CV di potenza a 7.500 giri al minuto. La coppia raggiunge i 26,2 Nm a 6.750 giri al minuto. La sicurezza alla guida è offerta dal sistema ABS Bosch presente su entrambi i dischi dei freni, per la precisione sull’anteriore da 260 mm e sul posteriore da 240 mm. Due le dimensioni delle ruote: quella anteriore è un modello da 14 pollici mentre quella posteriore è da 13 pollici. Novità molto gradita riguarda il parabrezza che in questa nuova versione si può impostare in altezza secondo le proprie esigenze e adattandolo al proprio stile di guida. Nel retroscudo è offerto un cassetto con presa USB per ricaricare smartphone e altri piccoli dispositivi elettronici.

Marchio:
Sym