MONDIAL PIEGA 125 -2023
ipo / Type Monocilindrico, 4 tempi, DOHC, 4 valvole / Single cylinder, 4 stroke, DOHC, 4 valves
Cilindrata / Displacement 124 cc
Alesaggio x corsa / Bore x Stroke 58 x 47 mm
Rapporto compressione / Compression ratio 12,0 : 1
Potenza max / Max Power 10,0 kW at 9750 rpm
Coppia max / Max Torque 10,5 Nm at 8000 rpm
Lubrificazione / Lubrication Carter umido / Wet sump
Raffredamento / Cooling system Liquido / Liquido / Liquid
Alimentazione / Intake system Iniezione elettronica / EFI
Avviamento / Starting system Avviamento elettrico / Electric starter
Trasmissione / Transmission 6 velocità / 6 speed
Serbatoio / Fuel tank 9,5 L
- Marchio:
- Mondial
MONDIAL FLAT TRACK 125 - 2023
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, DOHC, 4 valvole
Cilindrata 124 cc
Alesaggio e corsa 58×47 mm
Rapporto compressione 12,0 : 1
Lubrificazione Carter umido
Raffreddamento Liquido
Alimentazione Iniezione elettronica
Avviamento Elettrico
Trasmissione 6 Velocità
Serbatoio 9,5 L
- Marchio:
- Mondial
CUORE AL PASSATO
DESIGN FUTURISTA
Le sospensioni sono state ritarate per garantire il massimo dell'efficacia in pista e il comfort su strada
Scheda Tecnica MOTARD
MOTORE
Cilindrata: 124 cc
Alesaggio x corsa: 58 x 47 mm
Rapporto compressione: 12,0 : 1
Potenza max: 11,0 kW at 10750 rpm
Coppia max: 11,0 Nm at 8000 rpm
Lubrificazione: Carter umido
Raffredamento: Liquido
Alimentazione: Iniezione elettronica
Avviamento: elettrico
Trasmissione: 6 velocità
Serbatoio: 6,3 L
CICLISTICA
- Marchio:
- KL MOTORCYCLE
MONDIAL SMX MOTARD 125- 2023
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, DOHC
Cilindrata 124 cc
Alesaggio e corsa 58×47 mm
Rapporto compressione 12,0:1
Lubrificazione Carter umido
Raffreddamento Liquido
Alimentazione Iniezione elettronica
Avviamento Avviamento elettrico
Trasmissione 6 Velocità
Serbatoio 6,3 L
A partire da 4300€
Una nuova geometria per una nuova geografia
L’ergonomia di guida della HNTR 350, l’angolo di inclinazione della forcella rivisto e il baricentro basso sono pensati per sfrecciare indomiti lungo le strade più belle del pianeta. Inoltre, la risposta intuitiva dell’acceleratore garantisce un’agilità senza precedenti a ogni minimo movimento del polso.
Motocicletta ottimizzata in ogni centimetro quadrato
Con un passo corto, un peso leggero e una geometria stretta, il robusto telaio della HNTR 350 vanta un set di cerchi da 17” per una migliore maneggevolezza, un’estetica retrò-moderna e un motore da 350 cc che sprigiona una potenza extra a ogni spinta.
Agilità
senza
fragilità
Al cuore della HNTR 350 batte un motore a iniezione della serie J da 350 cc a corsa lunga, che regala una guida più fluida, regimi più elevati e guizzi di coppia. Abbinato a un solido telaio a culla e a sospensioni pneumatiche, la HNTR 350 eroga la giusta quantità di potenza.
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