Indirizzo
Email
Telefono
422 Elementi
Sorta
Prezzo: da basso a alto
Decenni di spedizioni. Migliaia di chilometri ad attraversare i terreni più difficili. Anni di vita ed evoluzione con una macchina che risponde alle esigenze della montagna. È così che abbiamo realizzato la #Himalayan, la nostra prima motocicletta appositamente costruita. Ecco come è stata costruita per essere resistente, versatile e maneggevole per tutti i tipi di terreni.
Ciclistica di riferimento
Grazie ai successi e all’esperienza maturata tra i cordoli, il Team Aprilia Racing ha progettato un telaio in alluminio unico al mondo. Un corpo per Aprilia RS 125 costituito da travi pressofuse con nervature incrociate di rinforzo, una struttura robusta e leggera che garantisce i massimi livelli di stabilità e maneggevolezza, sia sulla strada che sulla pista. La forcella a steli rovesciati e il monoammortizzatore vincolato al forcellone asimmetrico completano questa ciclistica semplicemente impareggiabile.
Inizia già in pole position
Ergonomia da autentica supersportiva, telaio in alluminio, un motore perfezionato e il meglio delle ultime tecnologie in un look ancora più dinamico e aggressivo. La nuova Aprilia RS 125 incarna in tutto e per tutto la passione di Aprilia per le grandi prestazioni, con un concentrato di dettagli e raffinatezze pensate tanto per i campioni quanto per i nuovi piloti.
RS 125 - SCHEDA TECNICA
TIPO MOTORE Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, DOHC, raffreddamento a liquido
ALESAGGIO E CORSA 58 x 47 mm
CILINDRATA TOTALE 124,2 cc
RAPPORTO DI
COMPRESSIONE 12.0÷12.6 : 1
POTENZA MAX
ALL’ALBER
O
11 kW a 10.000 giri/min
COPPIA MAX ALL’ALBERO 11,2 Nm a 8.000 giri/min
ACCENSIONE Elettronica E.C.U. Magneti Marelli MIUG4 ø 32 mm
AVVIAMENTO Elettrico
LUBRIFICAZIONE A carter umido
CAMBIO A 6 rapporti, rapporto di trasmissione:
1° 11/33
2° 15/30
3° 18/27
4° 20/24
5° 25/27
6° 23/22
FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio
TRASMISSIONE PRIMARIA Ad ingranaggi a denti dritti, rapporto di trasmissione: 29/69
TRASMISSIONE FINALE A catena, rapporto di trasmissione: 13/58
TELAIO Perimetrale in alluminio
SOSPENSIONE
ANTERIORE Forcella upside down con steli Ø 40 mm, escursione 110 mm
SOSPENSIONE
POSTERIORE Forcellone asimmetrico, monoammortizzatore con escursione ruota 120 mm
FRENI Ant.: disco d’acciaio inox Ø 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini
Post.: disco d’acciaio inox Ø 218 mm con pinza con singolo pistoncino
Tubi di raccordo in treccia metallica.
ABS ABS Bosch a 2 canali con sistema anti roll-over
CERCHI A 6 razze sdoppiate in lega leggera
PNEUMATICI Ant.: 100/80 - 17”, post.: 140/70 -17”
DIMENSIONI
Lunghezza max: 1.968 mm
Larghezza max: 760 mm
Interasse: 1.350 mm
Altezza max: 1.135 mm
Altezza sella: 820 mm
PESO 144 Kg (in ordine di marcia con serbatoio pieno)
CONSUMI (CICLO WMTC) 2,6 l/100 km
EMISSIONI CO2 (CICLO
WMTC) 60 g/km
CAPACITÀ SERBATOIO 14,5 litri
DISPONIBILE NUOVO
FANTIC CABALLERO 500 SCRAMBLER
PROMO SU STRADA 5800€
DATI TECNICI
MOTORE
Omologazione:
Euro5
Motore:
Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata:
449 cc
Pot. Max. rilevata*:
40 CV a 7500 rpm
Coppia Max. rilevata*:
43 Nm @ 6000 rpm
Alesaggio:
94.5 mm
Corsa:
64 mm
Distribuzione:
Monoalbero a 4 valvole
Alimentazione:
Iniezione elettronica - corpo farfallato ø 40mm
Avviamento:
Elettrico
Marce:
6
Frizione:
Multidisco in bagno d’olio
Impianto di scarico:
Doppio scarico Arrow
Consumi:
4,2 l/100 km
Emissioni CO2:
97 g/km
VEDI DI PIÙ
CICLISTICA
Telaio:
Monotrave in acciaio CrMo
Forcellone:
In acciaio a sezione variabile e leveraggio progressivo
Pneumatici:
110/80 R19, 140/80 R17
Ruote:
A raggi con cerchi in alluminio
Freni:
Disco anteriore flottante ø320mm – Disco posteriore ø230mm
ABS:
ABS a due canali Continental (disinseribile)
Sospensione anteriore:
a steli rovesciati ø41mm
Escursione anteriore:
150mm
Sospensione posteriore:
Mono ammortizzatore con regolazione del precarico
Escursione posteriore:
150mm
VEDI DI PIÙ
DIMENSIONI
Lunghezza:
2080mm
Altezza sella:
820 mm
Interasse:
1425mm
Peso:
150 kg a secco
Serbatoio:
capacità 12 l
USATO
MOTOSLITTA YAMAHA VIKING RS 1000 -2006
DISPONIBILI DUE MOTOSLITTE YAMAHA VIKING RS 1000
CON RISPETTIVI KM: 29156 - 29507
TAGLIANDO ALLA CONSEGNA.
DISPONIBILE USATO
KTM DUKE 690 2017 - MOTO CON 400KM - PRATICAMENTE COME NUOVA - TAGLIANDO ALLA CONSEGNA
Garanzia 12 mesi.
SYM MAXSYM 400 TCS -E5
Ereditandone la filosofia della versione precedente, Maxsym 400 Euro 5 mantiene un look elegante combinandolo a contenuti tecnologici d’avanguardia. L’evoluzione non riguarda solo l’estetica, ma anche il telaio e le performance. Il reparto R&D di Sym ha lavorato a lungo per ottenere miglioramenti meccanici e costruire un nuovo telaio in grado di migliorare le prestazioni di maneggevolezza e feeling di guida.
Faro anteriore Full-Led a tre elementi
Il nuovo faro anteriore Full-Led a tre elementi non solo migliora la visibilità, ma identifica Maxsym 400 con un design unico e personale. Il risultato è una linea moderna ed hi-tech.
Fanale posteriore a LED
La speciale luce posteriore a LED conferisce a Maxsym 400 un aspetto futurista e un’identità unica.
NUOVO
Turbina da neve WINTER PRO- V2 per quad CAN AM . Turbina da neve winter pro v2. Turbina da neve winter pro v2 adatta per quad e non. Motore Honda con comandi per direzionare la gettata della neve.
Prezzo
6.441,00€
Totale
6.441,00€
NUOVO
PREZZO GIA' IVATO, DA AGGIUNGERE SPESE TRASPORTO
Retroscavatore a motore per quad.
DISPONIBILE NUOVO
KAWASAKI ELIOMINATOR - 2024
PRONTA CONSEGNA
Quando la strada chiama, la risposta è la nuovissima Kawasaki Eliminator 500. Questa moto
stravolge le convenzioni grazie a un design minimale dal profilo elegante, una sella
bassa e confortevole e una estrema maneggevolezza, per la cruiser più accessibile
di Kawasaki.
YAMAHA YZF 450 - 2021
37 ORE
MOTO IN OTTIME CONDIZIONI
DISPONIBILE USATO
SEADOO GTX 260 LIMITED - 2010
264 H
TAGLIANDATA - PRONTA CONSEGNA
QJ MOTOR SRK 700 - 2024
Agile e divertente, sempre
Una sport-naked dal DNA aggressivo, divertente ad ogni curva.
SRK 700 offre leggerezza e prestazioni entusiasmanti, con un motore bicilindrico a quattro tempi Euro5 da 698 cc che eroga una potenza di 54 kW (73,4 CV), una coppia massima di 67 Nm ed una velocità massima di 180 km/h. L'iniezione elettronica, garantisce inoltre risposte reattive e consumi contenuti.
Questa sportiva dalle linee taglienti è dotata di codino sfuggente, faro ribassato, serbatoio muscoloso, sella rialzata, e altri dettagli sorprendenti. Anche il telaio a traliccio in acciaio conferma l'obiettivo degli ingegneri: creare un mezzo rigido e compatto, per un ingresso preciso in ogni curva.
