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Distintivi

APRILIA RS 660   – 2023APRILIA RS 660   – 2023APRILIA RS 660   – 2023

Prezzo

11.599,00

Quantità

- +

Totale

11.599,00

DISPONIBILE NUOVO

Il futuro rispetta la tradizione della casa di Noale che si distingue da sempre per carattere e innovazione. Personalità sportiva e linee contemporanee che stupiscono, RS 660 porta su strada l’esperienza da leader in pista di Aprilia. Il design unico plasma una moto leggera e compatta, dai volumi agili e filanti, stabile alle alte velocità, divertente e piacevole da guidare. La gamma colori di RS 660 sfoggia un inedito Acid Gold che esalta il design e il carattere dinamico e giovane della moto.

RS 660 – SCHEDA TECNICA
MOTORE Aprilia 2 cilindri parallelo frontemarcia, 4 tempi, raffreddamento a liquido con
radiatore e scambiatore di calore acqua-olio, distribuzione bialbero a camme
(DOHC) con azionamento a catena silenziosa sul lato destro, quattro valvole
per cilindro
CILINDRATA 659 cc
POTENZA MAX
ALL’ALBERO
100CV (73.5kW) a 10.500 giri/min**
COPPIA MAX
ALL’ALBERO
67,0 Nm (6.83 kgm) a 8.500 giri/min
TELAIO Telaio in alluminio a doppia trave con telaietto reggisella smontabile
ALIMENTAZIONE Airbox con presa d’aria frontale. 2 corpi farfallati ∅48 mm, gestione Ride-bywire
CAMBIO 6 marce con sistema Aprilia Quick Shift (AQS) up and down
SOSPENSIONE
ANTERIORE
Forcella Kayaba steli rovesciati O 41 mm con contromolla, Piedini in
alluminio per fissaggio pinze radiali.
Regolabile in estensione e precarico molla. Escursione ruota 120 mm.
SOSPENSIONE
POSTERIORE
Forcellone in alluminio con capriate asimmetriche. Monoammortizzatore con
contromolla regolabile in: estensione e precarico molla. Escursione ruota 130
mm
FRENO ANTERIORE Doppio disco diametro 320 mm. Pinze Brembo a fissaggio radiale a 4
pistoncini 32 mm contrapposti. Pompa radiale e tubo freno in treccia
metallica
FRENO POSTERIORE Disco diametro 220 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati 34 mm. Pompa
con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica
SISTEMA ABS ABS Cornering multimappa
RUOTA ANTERIORE Cerchio in lega d’alluminio 3,5”X17”. Pneumatico radiale tubless: 120/70 ZR
17”
RUOTA POSTERIORE Cerchio in lega d’alluminio 5,5”X17”. Pneumatico radiale tubless: 180/55 ZR
17 (in alternativa 180/60 ZR17)
ALTEZZA SELLA 820 mm
CAPACITÀ SERBATOIO 15 litri (4 di riserva)
PESO IN ORDINE DI
MARCIA COMPRENSIVO
DI LIQUIDI*
183 kg
EMISSIONI 116 g/km CO2
CONSUMI 4,90 litri/100 km
GESTIONE
ELETTRONICA
Piattaforma inerziale a 6 assi, suite APRC che comprende ATC (controllo di
trazione, AWC (controllo di impennata), AEB (freno motore) AEM (mappe
motore), ACC (cruise control) 5 Riding mode (Road e Track, 3 fissi e 2
personalizzabili)
OMOLOGAZIONE Euro 5
*In conformità alle norme VO (EU) 168/2013, con tutti i liquidi d’esercizio, con equipaggiamento standard e
serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile.
**Disponibile anche nella versione 35 kW guidabile con patente A2.

Marchio:
Aprilia
KL KXE 125 MOTARD- 2023KL KXE 125 MOTARD- 2023KL KXE 125 MOTARD- 2023

Prezzo

4.390,00

Quantità

- +

Totale

4.390,00

DISPONIBILE NUOVO

CUORE AL PASSATO
DESIGN FUTURISTA
Le sospensioni sono state ritarate per garantire il massimo dell'efficacia in pista e il comfort su strada

Scheda Tecnica MOTARD
MOTORE
Cilindrata: 124 cc

Alesaggio x corsa: 58 x 47 mm

Rapporto compressione: 12,0 : 1

Potenza max: 11,0 kW at 10750 rpm

Coppia max: 11,0 Nm at 8000 rpm

Lubrificazione: Carter umido

Raffredamento: Liquido

Alimentazione: Iniezione elettronica

Avviamento: elettrico

Trasmissione: 6 velocità

Serbatoio: 6,3 L

CICLISTICA

Marchio:
KL MOTORCYCLE

A APRTIRE DA 7200 €

IL PURO PIACERE DI INSEGUIRE L'ORIZONTE

LA QUINTESSENZA DEL MODELLO CRUISER,
CONCEPITA PER SPAZI SCONFINATI.
#PURECRUISING.
UN CONCENTRATO DI SESSANT'ANNI DI DNA DA CRUISER.
La Super Meteor 650 è stata costruita sulla base della nostra convinzione che le persone e i viaggi non possono essere limitati a ore o chilometri.

648cc, 47PS, 52.3Nm
DI COPPIA.
Il cuore della Super Meteor 650 è il nostro iconico motore bicilindrico parallelo, che offre passaggi di marcia fluidi, una corposa accelerazione ai bassi regimi e una risposta dell'acceleratore uniforme e regolare.

punti salienti
Sella Bassa
Sella Bassa
La sella bassa e larga e la posizione di guida rilassata rendono piacevole il viaggio, indipendentemente dai chilometri percorsi e da quelli ancora da percorrere.

Marchio:
ROYAL ENFIELD
ROYAL ENFIELD  HNTR 350- 2023ROYAL ENFIELD  HNTR 350- 2023ROYAL ENFIELD  HNTR 350- 2023

Prezzo

4.400,00

Quantità

- +

Totale

4.400,00

DISPONIBILE NUOVO

A partire da 4300€

Una nuova geometria per una nuova geografia
L’ergonomia di guida della HNTR 350, l’angolo di inclinazione della forcella rivisto e il baricentro basso sono pensati per sfrecciare indomiti lungo le strade più belle del pianeta. Inoltre, la risposta intuitiva dell’acceleratore garantisce un’agilità senza precedenti a ogni minimo movimento del polso.

Motocicletta ottimizzata in ogni centimetro quadrato
Con un passo corto, un peso leggero e una geometria stretta, il robusto telaio della HNTR 350 vanta un set di cerchi da 17” per una migliore maneggevolezza, un’estetica retrò-moderna e un motore da 350 cc che sprigiona una potenza extra a ogni spinta.

Agilità
senza
fragilità
Al cuore della HNTR 350 batte un motore a iniezione della serie J da 350 cc a corsa lunga, che regala una guida più fluida, regimi più elevati e guizzi di coppia. Abbinato a un solido telaio a culla e a sospensioni pneumatiche, la HNTR 350 eroga la giusta quantità di potenza.