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Moto

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Distintivi

La Storia

La Meteor rappresenta l'essenza del puro motociclismo, dal profilo classico e dal design senza tempo. E' una vera cruiser, pronta ad essere guidata sia in città che in autostrada con la stessa facilità.

Viaggiando nel tempo

Crescendo negli anni '80, l'idea di una moto duratura era associata alla cruiser. Non che io fossi un tipo da "cruiser" è solo che quando ne vedi tante in giro, diventa inevitabilmente la moto di riferimento nonché quella dei desideri! Avendo utilizzato la bici sino alla tarda adolescenza, ero ormai quasi ipnotizzato dall'idea di una cruiser per eccellenza in stile americano e la prima che ho visto di persona di cui mi sono completamente innamorato è stata la Royal Enfield Citybike.

Un nuovo cuore

Il cuore della Meteor è il nuovissimo motore SOHC da 349 cc, raffreddato ad aria e olio, a corsa lunga e con sistema di iniezione elettronica che assicura una erogazione fluida ed una corposa coppia ai bassi regimi. Continua la leggenda dei monocilindrici di facile utilizzo, il nuovo motore pulsa con un battito viscerale che è tipico di Royal Enfield

 

Marchio:
ROYAL ENFIELD

Cromwell 125
LO STILE CLASSICO INCONTRA IL COOL CONTEMPORANEO.
La Cromwell 125 è il classico da strada moderno di Brixton Motorcycles, una bici entry-level che richiede il suo posto sulla strada.

 

Il caratteristico serbatoio Brixton evoca il meglio dell'iconico design britannico.
Le sue linee distintive creano il punto di riferimento per ogni bici che costruiamo.
Ma non innamorarti solo delle apparenze. Puoi fare affidamento sul pedigree della nostra macchina, tanto quanto l'impressione che fa.

EQUIPAGGIAMENTO STANDARD

Ammortizzatori regolabili

Luce diurna a LED e indicatori LED

Tachimetro digitale

CBS - Sistema frenante combinato o ABS - Sistema frenante antibloccaggio

EFI - Iniezione elettronica del carburante

porta USB

Classe CC
125 cc
Tipo di motore
1 cilindro, 4 tempi, raffreddato ad aria
Cilindrata del motore
124,8 cm³
massima potenza
8,3 kW @ 9.000 giri / min
Accensione
ECU
Freni anteriori
disco Ø 276 mm
Freni posteriori
disco Ø 220 mm
Massa scaricata
134 kg
Lunghezza
2020 mm
Larghezza
850 mm
Altezza
1105 mm
Altezza del sedile
~ 770 mm
Massima velocità
101 km / h
Consumo di carburante*
2,7 l / 100 km
Emissioni *
62 g / km

 

Marchio:
Brixston

Puro divertimento
Il cuore della nuova NH Xcion, naked dall’aspetto filante, è un motore a quattro tempi monocilindrico raffreddato ad aria con tecnologia a due valvole, che spreme dai 124 cc poco più di 10 CV a 8.500 giri. I picchi di coppia arrivano 9,5 Nm a 6,500 giri al min. Commutata dal cambio a cinque marce, la trazione posteriore avviene tramite la classica catena. NH Xcion è dotata di ruote anteriori e posteriori da 17 pollici con pneumatici nelle dimensioni 110/70 e 130/70.
Al manubrio doppio faro a LED, rivolta verso il pilota la strumentazione digitale LCD con tanto di porta USB nella parte centrale, utile per caricare smartphone o navigatore GPS. Tra le informazioni offerte dal sistema digitale spicca la possibilità di avere sempre sotto controllo la tensione della batteria. L’impianto frenante si basa sulla presenza un sistema combinato CBS che agisce sui dischi da 260 mm sull’anteriore e da 222 mm sul posteriore. Per attutire terreni irregolari sono presenti nella zona anteriore una forcella telescopica e un doppio ammortizzatore, montato nella parte posteriore.

Marchio:
Sym